Updated by 
ในขณะที่โลกกำลังเผชิญกับความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความแออัดในเมือง อุตสาหกรรมการขนส่งกลายเป็นหนึ่งในแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับพลังงานที่เติบโตเร็วที่สุด ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2022 การปล่อยก๊าซคาร์บอนจากอุตสาหกรรมการขนส่งเพิ่มสูงขึ้นในอัตราเฉลี่ย 1.7% ต่อปี [1]
เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ Net Zero Emissions (NZE) ภายในปี 2593 การปล่อยก๊าซคาร์บอนจากภาคการขนส่งจะต้องลดลงมากกว่า 3% ต่อปีจนถึงปี 2573 [2] การคมนาคมที่ยั่งยืน กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ สำรวจแนวคิดของการคมนาคมที่ยั่งยืนและห้าวิธีเชิงกลยุทธ์ที่นักลงทุนสามารถมีส่วนร่วมและรับประโยชน์จากแนวโน้มการเติบโตนี้
การเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืนคืออะไร
การเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืนหมายถึงวิธีการขนส่งและระบบที่ออกแบบมาเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม รับประกันความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ และส่งเสริมการไม่แบ่งแยกทางสังคม วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน แนวคิดนี้ครอบคลุมถึงแนวทางปฏิบัติและนวัตกรรมต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่ออนุรักษ์พลังงานและยกระดับมาตรฐานการครองชีพในเมือง
การผสมผสานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เครือข่ายการขนส่งสาธารณะขั้นสูง และความคิดริเริ่มสีเขียวอื่นๆ การคมนาคมที่ยั่งยืนมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างกรอบการทำงานที่เป็นประโยชน์ต่อทั้งสิ่งแวดล้อมและผู้อยู่อาศัย
การเปลี่ยนแปลงไปสู่การคมนาคมที่ยั่งยืนไม่เพียงแสดงถึงความจำเป็นด้านระบบนิเวศและสังคมเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงโอกาสทางเศรษฐกิจที่สำคัญอีกด้วย เมืองต่างๆ ทั่วโลกมีความมุ่งมั่นมากขึ้นในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อให้สอดคล้องกับหลักการที่ยั่งยืนเหล่านี้
โคเปนเฮเกนและอัมสเตอร์ดัมเป็นตัวอย่างชั้นนำของเมืองต่างๆ ที่เปลี่ยนแปลงไปสู่การสัญจรที่ยั่งยืน โดยมีโครงสร้างพื้นฐานด้านจักรยานที่กว้างขวางและความคิดริเริ่มที่ส่งเสริมการปั่นจักรยานมากกว่าการใช้รถยนต์ ซึ่งสอดคล้องกับหลักการที่ยั่งยืนเหล่านี้
จะลงทุนในการคมนาคมที่ยั่งยืนได้อย่างไร
“การปล่อยก๊าซเรือนกระจกของทุกประเทศทั่วโลก กว่า 45% มากจากภาคการขนส่ง”
Andrey Berdichevskiy, Partner & Associate Director, Boston Consulting Group
การลงทุนด้านการเดินทางที่ยั่งยืนหมายถึงการสนับสนุนอนาคตที่การขนส่งสะอาดขึ้น ชาญฉลาดขึ้น และครอบคลุมมากขึ้น ต่อไปนี้คือวิธีที่คุณสามารถลงทุนในห่วงโซ่คุณค่า:
1. การใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่ง
การเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้าถือเป็นรากฐานสำคัญของการสัญจรที่ยั่งยืน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คาดว่าจะเติบโตแบบทวีคูณ โดยการคาดการณ์ระบุว่าในปี 2567 รายได้ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะสูงถึง 623.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐทั่วโลก และเมื่อมองไปข้างหน้า คาดว่าจะแสดงให้เห็นถึงอัตราการเติบโตต่อปีที่มั่นคง (CAGR 2024-2028) 9.82% [3] ตัวอย่างของบริษัท EV ได้แก่ Tesla Inc และ BYD Company Limited ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิต EV รายใหญ่ที่สุดของโลก
นอกเหนือจากการลงทุนโดยตรงในผู้ผลิต EV ชั้นนำแล้ว ยังมีโอกาสมากมายภายในห่วงโซ่อุปทานของ EV นักลงทุนสามารถสำรวจการลงทุนในบริษัทที่ผลิตส่วนประกอบ EV ที่จำเป็น เช่น แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นพื้นฐานของการขยายตัวของอุตสาหกรรม สิ่งนี้ไม่เพียงแต่กระจายพอร์ตการลงทุน แต่ยังสนับสนุนระบบนิเวศที่กว้างขึ้นซึ่งมีความสำคัญต่อการเติบโตของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
นอกจากนี้การเพิ่มขึ้นของโซลูชั่นพลังงานหมุนเวียนเพื่อขับเคลื่อนยานยนต์เหล่านี้ยัง ช่วยขยาย ขอบเขตการลงทุน ให้กว้างขึ้นอีกด้วย ด้วยการลงทุนในบริษัทพลังงานหมุนเวียนที่จัดหาไฟฟ้าที่จำเป็นในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า นักลงทุนสามารถมีส่วนร่วมในระบบนิเวศการคมนาคมที่ยั่งยืนและบูรณาการมากขึ้น ตัวอย่างของบริษัทพลังงานหมุนเวียน ได้แก่ General Electric Co, NextEra Energy Inc และ Brookfield Renewable Partners
แนวทางนี้ช่วยเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งโดยทำให้แน่ใจว่าแหล่งพลังงานสีเขียวพอๆ กับยานพาหนะที่ขับเคลื่อน โดยสรุปกลยุทธ์การลงทุนที่สนับสนุนการเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืนตั้งแต่การผลิตไปจนถึงแหล่งจ่ายไฟ
2. โครงสร้างพื้นฐานเพื่อการขับเคลื่อนที่ยั่งยืน
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานยังมีบทบาทสำคัญในการนำระบบการคมนาคมที่ยั่งยืนมาใช้อย่างกว้างขวาง Global Infrastructure Outlook รายงานว่าในแต่ละปีต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 2 ล้านล้านดอลลาร์ในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจนถึงปี 2040 เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของการขนส่งที่ยั่งยืน [4]
ซึ่งครอบคลุมถึงการปรับปรุงและยกระดับถนน สะพาน และระบบขนส่งมวลชน ตลอดจนการสร้างจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และการนำนวัตกรรมเมืองอัจฉริยะไปใช้เพื่อปรับปรุงการจัดการการจราจรและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ยั่งยืนให้ศักยภาพทางการเงินในขณะที่มีบทบาทสำคัญในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่ง ตัวอย่างเช่น เมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน ได้กลายเป็นเมืองแรกของโลกที่ใช้ระบบไฟฟ้าให้กับกลุ่มรถโดยสารทั้งหมด ส่งผลให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลง 48% และมลพิษลดลงอย่างมาก โดยเสนอต้นทุนการดำเนินงานต่อปีที่ถูกกว่าที่ 98,000 เหรียญสหรัฐสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าแต่ละคัน เทียบกับ 112,000 เหรียญสหรัฐสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าแต่ละคัน รถโดยสารดีเซลแต่ละคัน [5]
การลงทุนเหล่านี้ปรับปรุงการเข้าถึงและประสิทธิภาพของระบบขนส่งในวงกว้าง และมีส่วนช่วยอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาภูมิทัศน์การคมนาคมที่ยั่งยืนและเท่าเทียมกันทั่วโลก
3. การจัดหาวัตถุดิบเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ยั่งยืน
การคมนาคมที่ยั่งยืนยังเกี่ยวพันกับการจัดหาวัตถุดิบอย่างมีจริยธรรมและคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล ซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) การผลักดันเพื่อความยั่งยืนในภาคส่วนนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการสนับสนุนบริษัทที่มีส่วนร่วมในการปฏิบัติเหมืองแร่อย่างมีความรับผิดชอบ
แนวทางนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบทางนิเวศน์ของการสกัดวัสดุเท่านั้น แต่ยังรับประกันห่วงโซ่อุปทานที่สะอาดขึ้นสำหรับ EVs ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายที่กว้างขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และส่งเสริมโซลูชั่นการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การลงทุนในบริษัทที่มุ่งเน้นด้านประสิทธิภาพของวัสดุและการรีไซเคิลช่วยลดการพึ่งพาทรัพยากรที่ขาดแคลนและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม บริษัทเหล่านี้สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียน สอดคล้องกับเป้าหมายความยั่งยืน และมีส่วนช่วยในการอนุรักษ์ทรัพยากร
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การให้ทุนสนับสนุนธุรกิจที่จัดการวงจรชีวิตของแบตเตอรี่ EV และส่วนประกอบต่างๆ จะช่วยลดความต้องการวัตถุดิบและลดของเสีย ส่งเสริมนวัตกรรมและการดูแลสิ่งแวดล้อมในภาคยานยนต์ไฟฟ้า
4. นโยบายและการวิจัย
การสนับสนุนความคิดริเริ่มด้านนโยบายและการลงทุนในการวิจัยที่มุ่งเน้นไปที่การคมนาคมที่ยั่งยืนเป็นรูปแบบการลงทุนที่สำคัญ ความพยายามเหล่านี้อาจรวมถึงการศึกษาด้านเงินทุนเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขนส่งที่เกิดขึ้นใหม่ หรือการลงทุนในพันธบัตรสีเขียวที่มุ่งเป้าไปที่การจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน พันธสัญญาทางการเงินดังกล่าวไม่เพียงแต่กระตุ้นการเติบโตของภาคส่วนนี้เท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมที่กว้างขึ้นอีกด้วย
ตัวอย่างเช่น การนำกฎ Advanced Clean Cars II ของคณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนียมาใช้นั้น กำหนดหลักสูตรปีต่อปีโดยมีเป้าหมายเพื่อให้รถยนต์ใหม่และรถบรรทุกขนาดเล็กที่ขายในแคลิฟอร์เนียเป็นยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ภายในปี 2578 รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด ยานพาหนะ [6]. สิ่งนี้เป็นตัวอย่างนโยบายบุกเบิกที่ขับเคลื่อนแคลิฟอร์เนียไปสู่อนาคตที่ตลาดสำหรับรถยนต์ รถกระบะ และรถ SUV ที่เป็นศูนย์จะขยายตัวอย่างรวดเร็ว มีแนวโน้มว่าจะมีอากาศที่สะอาดขึ้น และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากภาวะโลกร้อนลงอย่างมาก
การลงทุนในการวิจัยยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการสัญจรที่ยั่งยืน ซึ่งรวมถึงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการสร้างกรอบการกำกับดูแลที่สนับสนุนทางเลือกการขนส่งที่สะอาดยิ่งขึ้น ด้วยการกระจายเงินทุนไปสู่โครงการริเริ่มและบริษัทแถวหน้าของเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุง เชื้อเพลิงทดแทน และวัสดุขั้นสูง นักลงทุนจึงสามารถเร่งการเปลี่ยนแปลงไปสู่โซลูชั่นการขนส่งที่ยั่งยืนได้อย่างมาก
5. การวางผังเมืองอย่างยั่งยืน
การวางผังเมืองอย่างยั่งยืนขยายไปไกลกว่าโครงสร้างพื้นฐานแบบดั้งเดิม โดยครอบคลุมการบูรณาการพื้นที่สีเขียว เขตที่เป็นมิตรกับคนเดินเท้า และทางเลือกด้านการขนส่งที่หลากหลาย เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่น่าอยู่และครอบคลุมมากขึ้น
โครงการริเริ่มเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการทำให้เมืองต่างๆ สามารถตอบสนองความต้องการของผู้อยู่อาศัย ส่งเสริมสุขภาพที่ดีขึ้นและชุมชนที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น การจัดลำดับความสำคัญของการลงทุนในพื้นที่เหล่านี้จะทำให้เขตเมืองสามารถยกระดับความยั่งยืนและคุณภาพชีวิตได้อย่างมาก
การเน้นที่การส่งเสริมการเดิน ขี่จักรยาน และการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ แทนที่จะพึ่งพารถยนต์ ถือเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบชุมชนเมืองที่ยั่งยืน การสร้างเลนจักรยาน พื้นที่สีเขียว และเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพ ถือเป็นส่วนสำคัญในการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยให้ทั้งประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม และทำให้เมืองต่างๆ น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยและธุรกิจต่างๆ แนวทางนี้ไม่เพียงแต่สนับสนุนเป้าหมายทางนิเวศวิทยาเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมประสบการณ์ในเมืองที่ยั่งยืนและสนุกสนานอีกด้วย
นอกจากนี้ การนำเทคโนโลยีเมืองอัจฉริยะมาใช้ โดยเฉพาะเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนโดยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในระบบนิเวศของเมืองที่ยั่งยืน AI มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพระบบจัดการจราจรและสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า นำไปสู่เมืองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยเครือข่ายการขนส่งที่ได้รับการปรับปรุง
ตัวอย่างเช่น การนำ AI ของสิงคโปร์ไปใช้ในการจัดการการจราจรติดขัดและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในอาคาร เป็นตัวอย่างให้เห็นถึงศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงของ AI ในการวางผังเมือง ด้วยการใช้ประโยชน์จาก AI เพื่อวิเคราะห์รูปแบบการจราจรและข้อมูลอาคาร สิงคโปร์ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงที่โดดเด่นในด้านเวลาการเดินทางที่ลดลงสูงสุดถึง 25% การปรับปรุงคุณภาพอากาศ และการลดการใช้พลังงาน ถือเป็นการสร้างมาตรฐานสำหรับการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืนทั่วโลก [7]
ดำดิ่งสู่ อนาคตแห่งการเปลี่ยนแปลงของ AI ด้วย Vantage View ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Bloomberg Media Studios และสำรวจว่า AI ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างไร
บทสรุป
ในขณะที่โลกก้าวไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น โอกาสในการลงทุนในการคมนาคมที่ยั่งยืนจะยังคงขยายตัวต่อไป ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐาน นวัตกรรม วัสดุที่สำคัญ และการวางผังเมือง นักลงทุนสามารถมีบทบาทอย่างแข็งขันในการเปลี่ยนแปลงไปสู่เสาหลักด้านสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และสังคมแห่งความยั่งยืน
ส่งเสริมความสมดุลระหว่างนวัตกรรมและความรับผิดชอบต่อสังคม ในขณะเดียวกันก็เสนอแนวทางเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบนิเวศการคมนาคมที่ยั่งยืนมากขึ้น
อ้างอิงจาก
- “Transport – IEA50”. https://www.iea.org/energy-system/transport. Accessed 7 Feb 2024.
- “At COP28, UNECE and partners highlight need to decarbonize inland transport and how UN tools and legal instruments can help – UNECE”. https://unece.org/media/press/386256. Accessed 7 Feb 2024.
- “Electric Vehicles – Worldwide – Statista”. https://www.statista.com/outlook/mmo/electric-vehicles/worldwide. Accessed 7 Feb 2024.
- “Built to last: Making sustainability a priority in transport infrastructure – McKinsey & Company”. https://www.mckinsey.com/industries/travel-logistics-and-infrastructure/our-insights/built-to-last-making-sustainability-a-priority-in-transport-infrastructure. Accessed 8 Feb 2024.
- “How Shenzhen turned all its 16,000 buses fully electric – Wired”. https://www.wired.co.uk/article/shenzhen-electric-buses-public-transport. Accessed 13 Feb 2024.
- “California moves to accelerate to 100% new zero-emission vehicle sales by 2035 – California Air Resources Board”. https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-accelerate-100-new-zero-emission-vehicle-sales-2035. Accessed 8 Feb 2024.
- “AI in Urban Planning: Revolutionising Efficiency, Sustainability, and Quality of Life – LinkedIn”. https://www.linkedin.com/pulse/ai-urban-planning-revolutionising-efficiency-quality-life-khalilian. Accessed 8 Feb 2024.
Disclaimer: The material provided here has not been prepared in accordance with legal requirements designed to promote the independence of investment research and as such is considered to be a marketing communication. Whilst it is not subject to any prohibition on dealing ahead of the dissemination of investment research we will not seek to take any advantage before providing it to our client. No representation or warranty is given as to the accuracy or completeness of this information and therefore it shouldn't be relied upon as such. Any research provided does not have regard to specific financial situations, needs or investment objectives. Vantage accepts no responsibility for any use that may be made of these comments and for any consequences that result. Consequently, any person acting on it does so entirely at their own risk. We advise any readers of this material to seek professional advice where necessary. Without the approval of Vantage, reproduction or redistribution of this information isn't permitted.
